Protección para el carburador y el interior del motor

El corazón de todo motor es su proceso de combustión, mediante el cual se quema una mezcla de aire y combustible para generar energía mecánica. Y entre los numerosos factores que definen la eficiencia del proceso, uno muy relevante es la limpieza del combustible, que por lo general es gasolina o diesel.

Un combustible limpio no sólo producirá una explosión más regular y por tanto un comportamiento más estable del motor, sino que se traducirá también en una vida más larga para las partes implicadas (que van desde carburadores hasta inyectores de combustible). Para asegurar la limpieza del combustible, los motores están provistos de un filtro de combustible, por lo común consistentes en papel filtrante plisado dentro de un depósito cilíndrico.

En el caso de los motores a gasolina, los filtros para gasolina Gonher evitan que contaminantes peligrosos lleguen al carburador y al interior del motor; estos tipos de filtros pueden ir instalados, de acuerdo al vehículo, en el tanque de gasolina, en línea, en la bomba de gasolina o en el carburador. Estos filtros se cambian más o menos cada 10 a 15 mil kilómetros.

En el caso de los motores diesel, su tolerancia a las impurezas en el combustible es más baja, debido a lo fácil que es obstruir los conductos de los inyectores. Impurezas como el óxido de hierro, el agua y el polvo pueden causar daños serios al motor. Es común que los motores diesel tengan sistemas de filtrado multinivel (con hasta tres filtros), y en estas aplicaciones se emplean desde filtros tipo profundidad (de sección cilíndrica) hasta filtros superficie, de papel plisado.

En Gonher de México se fabrican casi 120 modelos distintos de filtros de combustible, agrupados como sigue:

• Filtros tipo sellado para servicio pesado, como los modelos GP-11, GP-26 y GP-27 (45 modelos en total).
• Filtros tipo cartucho para servicio pesado, como los modelos G-1121, G-1121F y G-1175 (19 modelos).
• Filtros para gasolina, servicio automotriz y pesado, como los modelos GG-5, GG-47, GGP-25 (75 modelos distintos en total).

Algunas características de fabricación de los filtros Gonher para combustible son las siguientes:

• Medio filtrante: su micro-porosidad se controla cuidadosamente durante la fabricación, y se le impregnan resinas especiales para darle más resistencia mecánica y más capacidad de retención de contaminantes.
• Cuerpo metálico: sella perfectamente el filtro, evitando que los vapores del combustible se fuguen y brindando una elevada resistencia a las presiones normales de operación.
• Tapas metálicas: como el óxido de hierro es uno de los enemigos básicos del combustible, las tapas estañadas resistentes a la oxidación proporcionan una elevada fijación al medio filtrante.
• Plastisol: este adhesivo de altísima resistencia permite que las tapas metálicas se adhieran al medio filtrante con un sellado perfecto que favorece una filtración óptima.
• Entrada-salida: las conexiones de cambio sencillo están diseñadas especialmente para que no haya escurrimientos de combustible en las uniones.